大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于火箭之最的问题,于是小编就整理了3个相关介绍火箭之最的解答,让我们一起看看吧。
各有各的特点。 固体火箭的优点:结构简单;可靠性高;推力大(相比于液体发动机更容易把推力做大);不需要加注燃料,可以长期储存,使用维护方便。 固体火箭的缺点:比冲低;工作时间短;推力控制比较难;不能二次启动;由于采用被动冷却,发动机壳体和喷管烧蚀严重;受外界环境影响(尤其是环境温度)。 由于以上特点,火箭发动机常用于导弹武器、运载火箭的助推器等。 液体火箭发射准备时间长,加注后不能长期储存;结构复杂。但比冲高,能够多次点火。主要用在航天发射上。
火箭是由多个国家的科学家和工程师一起逐步发明和完善的,因此没有一个国家可以被称为火箭发明的唯一创造者。然而,可以说现代火箭技术的发展起源于20世纪初美国的罗伯特·戈达德和德国的赫尔曼·奥伯特等人的工作。在二战期间,德国的科学家们在火箭技术方面取得了重大进展,并成功地开发出了第一枚导弹。战后,这些科学家的大部分移民到了美国和苏联,继续推动火箭技术的发展。因此,可以说美国和德国在现代火箭技术的发展中起到了重要的作用。
目前,火箭技术已经成为了现代航空航天领域最为重要的技术之一,多个国家都在积极地开展着相关的研发工作和应用实践。
美国
罗伯特·戈达(Doddard,RobetHutchings),是美国最早的火箭发动机发明家,被公认为现代火箭技术之父。
世界第一枚火箭是以液氧和汽油作推进剂,於1926年3月16日在麻省奥邦城发射;虽然只飞了四十一英呎高,却是人类开始二十三万八千里月球飞行之首步。
火箭起源于中国。火箭是中国古代的重大发明之一。公元969年,中国已经发明了火药(火药是在唐朝发明的)。北宋军官岳义方、冯继升造出了世界上第一个以火药为动力的飞行兵器——-火箭。
火箭的第一级和助推器在火箭发射过程中起着不同的作用。
第一级是火箭的主要推进器部分,通常是火箭的最底部部分,它是火箭的核心发动机,负责提供最大的推力来使火箭从地面发射并脱离地球引力。第一级通常包含一个或多个燃烧室、燃料储箱和推进剂供给系统,其中燃烧室内的燃料和氧化剂混合并在燃烧过程中产生高温和高压气体,通过喷嘴喷出,产生巨大推力。
助推器是位于火箭底部或侧面的辅助推进器,主要目的是增加火箭的起飞推力,帮助火箭克服重力并脱离地球引力。助推器通常与第一级发动机同时点火,并在燃烧一段时间后被分离。助推器内也含有燃料和氧化剂,通过燃烧释放能量产生推力。由于助推器与第一级发动机一起工作,它提供的推力有效地提高了整个火箭的起飞性能。
总的来说,第一级是火箭的主要发动机,具有较高的推力和较长的燃烧时间,负责将火箭推离地面和大气层,而助推器则是辅助发动机,提供额外的推力辅助火箭起飞过程。
火箭第一级和助推器在功能和结构上存在显著的差异。
首先看功能,火箭第一级通常是指负责提供推力,将火箭从地球表面送入预定轨道或者预定的大气层,完成任务后就与剩下的火箭或者其他部分分离。而助推器除了提供推力之外,其主要作用是提供额外的推力,以帮助火箭从飞行的速度中获得足够的升力。
再看结构,助推器一般被设计为火箭的上部,也就是说它位于火箭的第一级之上。助推器一般由多个发动机组成,这些发动机在飞行过程中可以依次点火,从而提供持续的推力。而火箭的第一级则通常只有一个主要的发动机,其燃料会在起飞时一次性点燃,并在飞行过程中逐渐消耗。
总的来说,火箭的第一级和助推器都是火箭的重要组成部分,它们在功能和结构上各司其职,共同完成火箭的发射任务。
你好,火箭的第一级和助推器是两个不同的部分,它们在火箭发射过程中扮演着不同的角色。
1. 第一级:第一级是火箭的主要推进器,通常由一个或多个主要发动机组成。它们提供足够的推力将整个火箭从地面推向大气层以外的空间。第一级的推进器通常会燃烧液体燃料,如液氧和液氢,或固体燃料,如固体火箭推进剂。第一级在起飞后一段时间后会耗尽燃料并被丢弃。
2. 助推器:助推器是火箭的辅助推进器,通常位于火箭的两侧或底部。它们的作用是在火箭起飞的初期提供额外的推力,以增加整个火箭系统的起飞负载能力。助推器通常使用固体燃料推进器,燃烧固体火箭推进剂。一旦助推器的燃料耗尽,它们会被分离并丢弃。
总结来说,第一级是火箭的主要推进器,提供足够的推力将火箭推向太空,而助推器是在火箭起飞初期提供额外推力的辅助推进器。
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